PLETINAS DE CAUCHO
AMORTIGUACIÓN & RECUPERACIÓN
Pletinas de caucho 01
Las pletinas de caucho para ferrocarriles que fabricamos en Coeca son piezas de forma rectangular y de espesor reducido que se colocan en las traviesas de las vías del ferrocarril.
Se trata de un producto presente en la industria ferroviaria desde hace muchos años, al igual que las juntas de goma planas. Estas pletinas dan muy buenos resultados en cuanto a reducción de la vibración y ruido de las traviesas al paso de los trenes, teniendo en cuenta que cada vez pasan a mayor velocidad que lo hacían hace años.
Qué son las traviesas de tren
Son unas piezas que se colocan atravesadas para asentar sobre ellas los raíles de las vías del tren. De esta forma, sirven de soporte para los raíles de la vía y delimitan la separación de los mismos.
En muchas ocasiones, las traviesas que se ven en las vías son de madera. Hoy en día las hay de piedra, hormigón, acero, materiales plásticos, etc. Por ejemplo, debido a las líneas de alta velocidad, predominan las traviesas de hormigón pretensado en países europeos y asiáticos.
Función de las pletinas de caucho para el sector del ferrocarril
Las pletinas de caucho se sitúan en las traviesas de las vías del ferrocarril. Estas pletinas están sometidas a grandes esfuerzos generados por el paso de los trenes. La modernización del sector, con aumentos de la velocidad de las máquinas, nos obliga a desarrollar nuevas formulaciones que sean capaces de soportar estos esfuerzos.
Estas pletinas fabricadas con caucho por Coeca están preparadas para su colocación al aire libre, soportando fenómenos naturales como agua o viento.
Hemos desarrollado una serie de formulaciones que además de ser competitivas económicamente, ofrecen unos resultados excepcionales y duraderos.
¿Para qué sirven las pletinas de caucho en las traviesas de las vías?
Las pletinas de goma que fabricamos en Coeca se colocan en las varillas que anclan las traviesas a las vías por cada extremo. De esta manera, se distribuye la tensión a lo largo de toda la pieza.
Las pletinas de caucho utilizadas en las vías del ferrocarril pueden tener elementos metálicos incrustados o integrados en su diseño. Estos elementos metálicos suelen tener una función específica en el sistema de vías y se integran en las pletinas de caucho para cumplir ciertos propósitos, como:
- Refuerzo estructural: algunas pletinas de goma tienen refuerzos metálicos incrustados para proporcionar resistencia adicional y estabilidad estructural. Estos refuerzos pueden estar estratégicamente colocados para soportar cargas específicas o aumentar la durabilidad del conjunto.
- Conductividad eléctrica: en sistemas ferroviarios electrificados, es común encontrar pletinas de caucho que incorporen elementos metálicos para mantener la continuidad eléctrica a lo largo de la vía. Estos elementos permiten la transmisión de la corriente eléctrica en sistemas de alimentación de trenes eléctricos.
- Fijación a rieles u otros componentes: en algunos diseños, los elementos metálicos integrados en las pletinas de caucho se utilizan para fijar las pletinas a los rieles u otros componentes de la vía. Esto garantiza que las pletinas se mantengan en su lugar y proporcionen el nivel de amortiguación o absorción de vibraciones deseado sin desplazarse.
Estos elementos metálicos, ya sea en forma de refuerzos, conductores eléctricos o componentes de fijación, se combinan con el caucho para crear pletinas que cumplan con los requisitos específicos de la infraestructura ferroviaria, brindando estabilidad, absorción de impactos y, en algunos casos, facilitando la conductividad eléctrica en el sistema ferroviario.
Coeca y el uso de caucho
En Coeca nos dedicamos al diseño, fabricación y suministro de piezas caucho desde hace más de 40 años.
En nuestra fábrica trabajamos desde el caucho natural, hasta el caucho sintético de uso general y el de uso especial.
Como es lógico, el caucho natural es la base para el desarrollo de los cauchos sintéticos que se han creado después. Este tipo de caucho tiene buena resistencia a bajas temperaturas, a la tracción y al desgarro. Se adapta muy bien, aunque no es resistente al aceite y la temperatura adecuado para el trabajo son 70ºC.
Entre los cauchos sintéticos (elastómeros artificiales) que trabajamos en Coeca están:
- Poliisopreno sintético
- Butadieno-estireno
- Polibutadieno
- Otros cauchos sintéticos de uso especial
Las pletinas de caucho pueden estar fabricadas tanto con caucho natural como con caucho sintético, y la elección depende del uso específico y las propiedades deseadas para la aplicación en particular.
- Caucho natural: proviene del látex de ciertos árboles de caucho. Es conocido por su elasticidad y flexibilidad, lo que lo hace ideal para aplicaciones que requieren una alta capacidad de deformación y absorción de impactos. Sin embargo, puede ser menos resistente a condiciones ambientales extremas y tiene una durabilidad ligeramente menor en comparación con algunos cauchos sintéticos.
- Caucho sintético: se produce mediante procesos químicos a partir de compuestos derivados del petróleo u otros materiales. Los cauchos sintéticos, como el estireno-butadieno (SBR), el nitrilo (NBR) o el neopreno (CR), pueden ofrecer una mayor resistencia a los productos químicos, la abrasión y a ciertas condiciones climáticas. Además, pueden ser más estables y predecibles en términos de propiedades específicas.
La elección entre caucho natural y sintético para las pletinas dependerá de las características requeridas para la aplicación específica. Por ejemplo, si se busca una mayor resistencia a la intemperie o a productos químicos, es probable que se opte por un caucho sintético. Mientras tanto, si la elasticidad y la capacidad de absorción de impactos son más críticas, el caucho natural podría ser preferible. En Coecatrabajamos con ambos tipos de caucho.
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